En aluminium-magnesium-legering kalt luftfartsaluminium har gjennomgått spesiell behandling, for eksempel høytemperaturoksidasjon. Den tåler ekstrem varme på opptil 4,000 grader og kraftige støt. Det er et aluminiumsprodukt som har utmerkede anti-korrosjonsegenskaper. Både holdbarhet og letthet er kvaliteter ved den. Det er kjent som "luftfartsaluminium" fordi det ofte brukes i høyteknologiske industrier som produksjon av luftfartsutstyr. Alumina, ofte kjent som "aluminiumoksid," er den primære ingrediensen i denne typen aluminium. Det er et hvitt pulver som er en kovalent forbindelse med en smeltetemperatur på 2050 grader, et kokepunkt på 3000 grader og en sann tetthet på 3,6 g/cm³. Det kan løses i smeltet kryolitt, men er flytende og uløselig i vann. Det fungerer som det primære råmaterialet for elektrolyse av aluminium. Den er ekstremt sterk, har høy bæreevne og er ekstremt hard, selv om den veier relativt lite. Aluminium er perfekt for romfartsteknikk på grunn av disse egenskapene, som bidrar til å redusere den totale vekten av fly samtidig som den beholder strukturell integritet. Aluminiumslegeringene i 2000-, 5000-, 6000- og 7000-serien brukes ofte i romfartsapplikasjoner; hver har unike kvaliteter for ulike behov.
- Serie 2000: 2024,2017,2A12
- Serie 5000: 5A06,5052,5086
- Serie 6000: 6061,6082
- Serie 7000: 7075,7475,7050,7A04
En ekstremt høyfast smidd aluminiumslegering er luftfartsaluminium. Storskala og integrert, lett og tynnvegget, nøyaktig tverrsnittsstørrelse og formtoleranse, enhetlig og høykvalitets konstruksjon og ytelse er noen av hovedkarakteristikkene. De primære aluminiumslegeringene som brukes i romfart er høyfaste legeringer, varmebestandige legeringer og korrosjonsbestandige legeringer, avhengig av de ulike driftsforholdene og komponentene til flyet. De mest populære aluminiumslegeringene er høyfaste legeringer, som for det meste brukes i flykroppskomponenter, motorrom, seter, kontrollsystemer, etc.
Den største egenskapen til luftfartsaluminium er at den kan forbedre styrken gjennom deformasjonsvarmebehandling. Deformasjonsvarmebehandling er en omfattende prosess som kombinerer deformasjonsforsterkning av plastisk deformasjon og fasetransformasjonsforsterkning under varmebehandling for å forene formingsprosessen og formingsytelsen. Under plastisk deformasjon av romfarts-aluminiumslegeringer øker defekttettheten inne i krystallen, og disse krystalldefektene vil forårsake endringer i materialets mikrostruktur. I prosessen med plastisk deformasjon av luftfartsaluminiumslegering vil endringer i krystallstrukturen som dynamisk utvinning, dynamisk omkrystallisering, subdynamisk omkrystallisering, statisk omkrystallisering og statisk utvinning forekomme. Disse krystallstrukturendringene, hvis de kontrolleres riktig, vil forbedre materialets mekaniske egenskaper betydelig og forbedre levetiden.
Luftfartsaluminium styrkes generelt ved utfelling av en dispergert fase i en overmettet fast løsning. Den generelle utfellingssekvensen er segregeringsregionen (eller GP-regionen), overgangsfasen (metastabil fase) og likevektsfasen. I prosessen med deformasjonsvarmebehandling induserer deformasjon nedbør, nedbør påvirker deformasjon, og deformasjon og nedbør samhandler med hverandre og påvirker dynamisk materialenes egenskaper.
Den nedbørforsterkende prosessen med deformasjonsvarmebehandling er sterkt påvirket av temperaturen. Deformasjonsvarmebehandling kan deles inn i høytemperaturdeformasjonsvarmebehandling og lavtemperaturdeformasjonsvarmebehandling. De grunnleggende prosessene for varmebehandling ved lavtemperaturdeformasjon er slukking av aluminiumslegering i luftfart, kalddeformasjon ved romtemperatur og aldringsvarmebehandling. Etter denne behandlingen er styrken til luftfartens aluminiumslegering sterkt forbedret, men plastisiteten reduseres. Høytemperaturdeformasjon varmebehandlingsprosesser slukker høytemperaturdeformasjon og aldring. Etter høytemperaturdeformasjonsvarmebehandling er materialstyrken høyere, plastisiteten og seigheten forbedres, og legeringens varmebestandighetsstyrke vil også bli forbedret.
Funksjoner av Aerospace Aluminium
- Utmerket styrke-til-vekt-forhold
- Utmerket korrosjonsbestandighet
- Høy varmeledningsevne
- Utmerket formbarhet
- Gode mekaniske og bearbeidende egenskaper
- God varmebehandling har en styrkende effekt
Anvendelser av Aerospace Aluminium
På grunn av deres særegne fordeler, som lav tetthet, moderat styrke, enkel bearbeiding og forming, utmerket korrosjonsmotstand, rikelig med ressurser og sterke resirkulerbarhet, er luftfartens aluminiumslegeringer mye brukt i flyindustrien. Mengden aluminium som brukes varierer i henhold til flyets funksjon. Støpegods av aluminiumslegering, smiing av aluminiumslegeringer, ekstruderte profiler av aluminiumlegering med stor seksjon, tykke plater av aluminiumslegering og aluminium-litiumlegeringer er for tiden de viktigste typene av aluminiumslegeringsmaterialer som brukes i sivile fly.
- Al-2024: Strukturelle deler til fly
- Al-2048: Strukturelle deler og våpendeler
- Al-2218: Flymotor- og dieselmotorstempler, sylinderhoder til flymotorer, jetmotorhjul og kompressorringer
- Al-2219: Oksydasjonstank for romrakettsveising, supersonisk flyhud og strukturelle deler
- Al-7049: Fly- og missildeler, for eksempel hydrauliske sylindre og ekstruderte landingsutstyr
- Al-7050: Plater, ekstruderinger, fri smiing og formsmiing for konstruksjonsdeler for fly
- Al-7178: Produksjon av komponenter som krever høy trykkflytestyrke for romfartskjøretøyer
- Al-7475: Plater for flykroppen, vingerammen og stringers
- Al-7A04: Flyskinn, skruer og belastede komponenter som dragerstrenger, skott, vingeribber og landingsutstyr
Hvis du har behov for aluminiumsplater, ikke nøl med å kontakte oss. TS kan tilbyaluminiumsplateri ulike dimensjoner.
Aerospace aluminiumsplate
